Σερφάροντας σε κύμα ύψους 27 μέτρων

Χωρίς κανένα φόβο από αυτό τον τεράστιο υδάτινο όγκο , ο Carret McMamara , έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ ύψους, αφού με επιτυχία σέρφαρε στο τεράστιο κύμα ύψους 27,5 μέτρων.

Το προηγούμενο ρεκόρ το κρατούσε ο Mike Parsons από το 2008 .

47 ηλεκτρικοί κόμβοι από την Goldfish

Τόσους    κόμβους μπορεί να  πιάσει   το   νέο μόντέλο e-Fusion  23  της γνωστής μας  Goldfish   από  την Νορβηγία.
Με επιτυχία λοιπόν έγιναν   οι πρωτες δοκιμές   του πολυτελούς τέντερ και    κατάφερε να αναπτυξει ταχύτητες μέχρι   47 κόμβους.  Σε αυτές τις δοκιμές συμπεριλαμβάνεται    και ski  για  συνεχόμενα 30 λεπτά. 
Το σύστημα προώθησης   αποτελείται  από ένα   ηλεκτρικό  μοτέρ  145 kW  της  Regen Nautic . Εχει  βάρος 45 κιλών   και έχει  τοποθετηθεί  στο σώμα  μιας Evinrude e-tec .  Η δύναμη που παράγεται είναι   ανάλογη αυτής μιαw εξωλέμβιας βενζίνης   200 ίππων , αλλά πολύ πιό  αθόρυβης και   πολυ πιό     φιλικής στο περιβάλον.
Τα  Goldfish   τα  προτιμάνε πολύ αγοραστές για  tender  σε πολυτελή γιώτ, και για  σχετικά μικρές  εκδρομές  στις κοντινές ακτές.   Η Goldfish   ανακοίνωσε  μια αυτονομία  45 μιλίων  με ταχύτητες 20 κόμβων , αλλά αυτό  που είναι  πραγματικά  αξιόλογο είναι  η τεχνολογία των   μπαταριών  ιόντων λιθίου  όπου αν  και η συνολική   χωρητικότητα  τους είναι  26kWh  χρειάζονται μόνο  30  λεπτά   για να φορτισθούν πλήρως 

Seven marine 557 , επιτέλους στο νερό!!!

Είναι  η  μεγαλύτερος εξωλέμβιος   κινητήρας στον κόσμο και  εντυπωσίασε  όλο τον κόσμο όταν πρωτοπαρουσιάστηκε   στο   http://varkes.blogspot.com/2011/02/blog-post.html. 

Από τότε  οι πληροφορίες ήταν ελαχιστες για  τον νέο κινητήρα.  Πρόσφατα  ενα  νέο  βίντεο στο  site  του κατασκευαστή Seven Marine     μας επιτρέπει να  τις  δούμε   στο νερό και φορεμένες σε ένα  στεπάτο Interpid  370   .   

Απολάυστε το λοιπόν   και...  ελπίζουμε  ότι συντομα   περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά  με την απόδωση   θα είναι  διαθέσιμες .

Αξιοπερίεργα για να γελάσουμε λίγο θαλασσινά

αυτή η  σελίδα  θα   εμπλουτίζεται συνεχώς.  Στείλτε μας υλικό   στο  varkesblog@yahoo.gr

Evinrude made in Japan?

Μία  νέα συνεργασία  ξεκίνησε   μεταξύ  ενός  από τους  μεγαλύτερους κατασκευαστές  εξωλεμβίων  , της  Evinrude  (  Bombardier)  και  του  Ιαπωνα  κατασκευαστή εξωλέμβιων   κινητήρων   Tohatsu .

Η Evinrude  προς το παρόν   κατασκευάζει μόνο  δίχρονους κινητήρες    προηγμένης τεχνολογίας   από  15   ίππους μέχρι 300.  Επειδή όμως η αγορά ζητάει και μικρότερους  θαλάσσιους κινητήρες  , η Tohatsu  ανέλαβε να  κατασκευάζει  για  την  Εvinrude  τετράχρονους  κινητήρες από 3,5   ίππους  έως 15 ίππους. 

Τα αποτελέσματα της νέας αυτής  συνεργασίας  θα είναι διαθέσιμα από τις αρχές του 2012.  Ελπίζουμε   ότι και τιμολογιακά  θα   είναι   όπως  τα αδελφάκια τους, δηλ. τα Τohatsu. 

http://www.brp.com/

Πρώτο ταξίδι... έτυχε ναύλος για τον βυθό.

Στις 19  Σεπτεμβρίου     ενα   πολυτελές   σκάφος αναψυχής   που μπορεί να μεταφέρει  80 επιβάτες  βυθίστηκε  την  πρωτη φορά που   ήρθε σε επαφή με το νερό στην πόλη   Lanzhou στην επαρχία   Gansu της Κίνας .
Συγκεκριμένα το σκάφος ονομάζεται  " SS Jiugang"   εχει μήκος    32,4 μέτρα, μπορεί να αναπτύξει   ταχύτητα  μέχρι   22  χιλιόμετρα  και   κόστισε 2,5  εκατομύρια δολλάρια  .
Ο λόγος της βύθισης   ήταν ο κακός υπολογισμός   του βάθους του νερού   την ώρα της καθέλκυσης , ώστε το σκάφος να πάρει μεγαλύτερη κλίση   και το νερό  να  μπει μέσα. 
Το σκάφος  την 2η  Οκτωβρίου ανελκύστηκε    και τωρα   γίνονται σε αυτό  οι απαραίτητες   επισκςυές και θα ξαναπέσει με "προσοχή" τον επόμενο  μήνα.

Ponam 35... by Toyota!!

Εδώ στην Ευρώπη ίσως να μην είναι δημοφιλή αλλά στην   Ιαπωνία πολλοί    κατασκευαστές  αυτοκινήτων έχουν και  τομέα  θάλασσης  (marine) όπως  η   Toyota,  η  Nissan  και  η Suzuki .

Πολύ πρόισφατα    η Toyota   λάνσαρε το νέος της    ψαράδικο   μοντέλο   το  Ponam 35.  

Λιγο μικρότερο από   12 μέτρα,  και 4 μέτρα πλάτους,  αλλά με γάστρα  από    κράμα αλουμινίου  για  μέγιστη αντοχή στις στρεβλώσεις  και  ανέτη πλύση .

Την   ώθηση την έχουν αναλάβει  δύο κινητήρες 370 ίππων,  βασισμένοι στον κινητήρα του Land Cruiser.  Αποό εκεί και πέρα  πολλές καινοτομίες κάνουν την   ζωή του ιδιοκτήτη    άνετη και ευκολη , όπως αυτόματα φλαπς  που  ενοργοποιούνται   και ρυθμίζονται αυτόματα και έξυπνο "joy stick "  για ασφαλή    πρόσδεση   στον ντόκο  ανεξάρτητα   από τις  καιρικές συνθήκες . 

Αν και κατασκευάστηκε   για να  επιχειρήσει η Toyota  να  μπει  στην κινέζικη !!!!  αγορά,  ελπίζουμε να το δούμε   και στις θαλασσές μας  κάποτε.

WALLY "OTTO" – MAXI RACING yacht

Τον  Σεπτεμβριο,  η γνωστή πιά σε όλους Wally,  παρουσίασε  στην θάλασσα την δική της πρόταση  στα 80 πόδια  "one design  racing yacht" ,  το Wally Otto,  ένα  ιστιοπλοικό σκάφος,  διαμάντι ναυτικής τεχνολογίας,  πρωτοποριακής  σχεδίασης, και  πραγματικής  ευχαρίστησης στην θάλασσα.     
Πάλι η Wally  κατάφερε  να    χτίσει ενα σκάφος που κόπβει την ανάσα.  Το Otto,  εχει σχεδιαστεί  ωστε να χρειάζεται  το ελάχιστο δυνατόν πλήρωμα,  να χρειάζεται την ελάχιστη απαραίτητη ιστιοφορία,  με σκοπό να μειωθεί το κόστος   των αγωνων  και να μεγιστοποιηθεί   η χαρά και η απόλαυση.    
Μια καινοτόμος   σχεδίαση  της πρύμνης  και του  καταστρώματος  επιτρέπει   στο πλήρωμα να  απολάυσει τον αγώνα με   την μέγιστη  ασφάλεια  και άνεση  και  όταν δεν χρησιμοποιήται σαν αγωνιστικό  τότε  μπορεί ευκολα να   μεταμορφωθεί σε  "day cruiser" !!!  επιτρέποντας το σκάφος να  χρησιμοποιηθεί κατά την διάρκεια  όλου του χρόνου. 
Φυσικά   το "day  cruiser"  εδω σημαίνει   και   άφθονο  ύψος για τους επιβάτες κάτω από ντεκ , το   ανετο σαλόνι  και    τρεις καμπίνες  για τους επιβάτες. 

http://www.wally.com

Aston Martin Boat Concept

"my name is  Bond , .... James Bond"  
Έτσι πιθανώς  να  έλεγε και  ο   πιθανός αγορστής  αυτού του concept  που είναι άμεσα επηρεασμένο από  το αγαπημένο   αυτοκίνητο  του   υπερπράκτορα.   
Εδώ όμως δεν έχουμε ένα hovercraft,  η ένα υποβρύχιο που συνήθως χρησιμοποιεί   ο James Bond     αλλά.....  μιά... Aston Martin  .!!!
Σε αυτά  τα θρυλικά  υπεραυτοκίνητα  είναι   είναι βασισμένη όλη  η σχεδίαση του  σκάφους .  
Λέγεται  "voyage" , ειναι  55 πόδια   και ο σχεδιαστής του είναι   ο   ναυπηγός   Luiz  de Basto   που  ο ίδιος είναι και ευτυχής κάτοχος  μιας Aston Martin. 
Ακόμη και το όνομα   ακολουθεί   την   "V"   γραμμή της Aston Martin  , όπως : Vantage,  Virage,  Vanguish  και  Volante  .
Το αποτέλεσμα  λοιπόν δεν είναι   ενα σκάφος απλά   εμπνευσμένο  από την Aston Martin, αλλά  είναι   μια  Aston Martin  σχεδιασμένη   για το νερό .

Αμφίβιο Iguana 29

Δύσκολα μπορεί ενα σκάφος να ξεχωρίσει  αφού σχεδόν τα εχουμε δει όλα... η.. τουλάχιστον τις τάσεις της εποχής. 
Εδώ όμως έχουμε ενα σκάφος από την Γαλλία  που ακολουθεί   τις πιό συγχρονες τάσεις της εποχής στο  σχεδιασμό της γάστρας,  του ντεκ   ακόμη και χρωματικά, όμως είναι  και.... ερπυστριοφόρο. 
Αυτοκίνητο     σκάφος λοιπόν με εναν κινητήρα 40 ίππων   για  την μετακίνηση στην στεριά και  ένας 300αρι  για την θάλασσα για ταχύτητες μέχρι  36 κόμβους .  Ολα αυτά σε 8,90   μέτρα χωρίς  να   διαφέρει σημαντικά σε βάρος από αλλα   στα μέτρα του. 
Μάλον τα "sealegs" βρήκαν ισχυρό αντίπαλο  

SPECIFICATIONS IGUANA 29Length overall Maximal beam Hull draught Full height Fuel Tank Passengers Full weight Maximal speedMARINE PROPULSIONOutboard version: Hybrid version

29 ft 8.2 ft 1.5 ft 8 ft 910 Gallons (UK) 10 4,400 lbs 35 knots 300 Hp 300 Hp

Σκανδιναβικό ... αλλά γαλλικά ! Barracuda 9!

Δεν είναι ούτε Targa, ούτε Μinor, ούτε Nord Star!!! Θέλει να πλέει όπως αυτά... θέλει να μοιάζει με αυτά αλλά έρχεται από την Γαλλία.

Είναι το νέο Beneteau Barracuda 9 , με σκανδιναβικό στυλ, αλλά και... "Air Step" .

Έχει μήκος 8,78μ και πλάτος 2,98μ αλλά κινήται με δύο εξωλέμβιου κινητήρες max 2X200 και αυτό γίνεται για να κρατηθεί το κόστος χαμηλά. Η γάστρα του Barracuda χρησιμοποιεί την τεχνολογία AirStep της Beneteaux που υπόσχεται σταθερότητα, μεγαλύτερη τελική ταχύτητα και οικονομία στα καύσιμα.

Η έκδοση fly το κάνει να μοιάζει περισσότερο με Targa. οπως κι η όμορφη και πρακτική εσωτερική διαρύθμιση :-).